مشکل شماره 1: بدون آب گرم
قبل از عیب یابی آبگرمکن گازی، بررسی کنید که آیا گاز به خانه شما رسیده و آیا به آبگرمکن شما رسیده است یا خیر. ممکن است موانعی وجود داشته باشد، کمبودی وجود داشته باشد یا شیر اصلی گاز به سادگی بسته باشد.
اگر آب گرم به طور ناگهانی سرد شود، ممکن است مصرف آب از ظرفیت مخزن بیشتر باشد. اگر چنین است، صبر کنید تا آبگرمکن بهبود یابد.
یکی دیگر از مشکلات مربوط به عدم مشکل آب گرم این است که چراغ پیلوت خاموش شده است. شعله خلبان خود را مطابق دستورالعمل های چاپ شده روی دستگاه دوباره روشن کنید یا جزئیات را در اینجا بیابید. اگر خلبان دوباره روشن نشود، ممکن است به یک ترموکوپل جدید نیاز داشته باشید – از این مقاله برای یادگیری نحوه نصب آن و مشکلاتی که ممکن است با ترموکوپل پیش بیاید استفاده کنید.
اگر آبگرمکن مانند قبل عمل نکند، آب گرم در واقع ولرم است. ممکن است رسوب زیادی ایجاد شود که انتقال حرارت را مختل می کند.
آیا بررسی کردید که شیر گاز کار می کند؟
مشکل شماره 2: کمبود اکسیژن
برای کارکرد صحیح آبگرمکن های گازی نیاز است که هوای تازه برای احتراق کامل گاز تحویل داده شود. هوا باید از پایه دستگاه وارد محفظه گاز شود و از زیر هود هواکش وارد دریچه دودکش شود.
اگر جریان هوا ناکافی باشد، علائم مشکل به شرح زیر است:
- قطع شدن خلبان
- شعله مشعل زرد
- دوده شعله مشعل
- بوی گاز سوخته در اتاق
- وجود احتمالی مونوکسید کربن
راه حل پیشگیری است. جریان هوای کافی را بررسی و ارائه دهید. دریچه دودکش و پایه آبگرمکن را از نظر موانع احتمالی بررسی کنید و آن را با پتوی عایق نپوشانید. شعله گیر را مرتب تمیز کنید.
مشکل شماره 3: دوده گرفتن
اگر آبگرمکن گازی شما کار می کند و در حالی که مشعل تمیز است، محفظه گاز و دریچه های دودکش دوده شده است، کمبود احتمالی هوا را بررسی کنید.
اگر همه این عناصر دوده شوند، در این صورت: ممکن است از یک روزنه اشتباه استفاده شود، فشار گاز بیش از حد وجود دارد، مشعل گاز و اتصال گاز در مجموعه مشعل شل است.
اگر شعله پیلوت یا شعله های مشعل اصلی خیلی بزرگ یا کوچک باشد، ممکن است مقداری کثیفی و زباله در دهانه یا لوله تامین گاز وجود داشته باشد یا از اندازه دهانه نادرست استفاده شده باشد. برای مشخصات مناسب، دفترچه راهنمای سازنده را دنبال کنید.
مشکل شماره 4: تراکم
در حالی که گاز در حین عملیات گرمایش در حال سوختن است، گازهای دودکش می توانند تا “نقطه شبنم” خنک شوند و در نتیجه متراکم شوند که اکنون می توانند به محفظه گاز برگردند و بر شعله اثر بگذارند.
آنچه می تواند باعث خنک شدن گازهای دودکش شود، تامین هوای سرد و سطح لوله دودکش خنک است. معمولا زمانی اتفاق می افتد که یک بخاری جدید برای اولین بار با آب سرد پر شود.
همچنین در صورت استفاده از مقدار زیادی آب گرم در مدت زمان کوتاه و زمانی که آب ورودی بسیار سرد باشد، چگالش اتفاق می افتد.
یکی دیگر از دلایل تراکم، افزایش راندمان احتراق زمانی است که بیش از 87.5 درصد از گرمای دودکش به آب اطراف منتقل می شود.
علائم تراکم آب در اطراف بخاری بلافاصله پس از عملیات آبگرمکن گازی است. چکه آب، لکه های کوچک سیاه و قرمز روی مشعل گاز، آب در بالای بخاری و لوله کشی هوا (به همین دلیل استفاده از لوله های هواکش PVC یا فولاد ضد زنگ گرانتر است).
مشکل زمانی است که میعانات گازی روی مشعل می افتد – شما می توانید صدای خش خش یا سرخ شدن را بشنوید. مقدار زیادی میعانات حتی می تواند آتش را خاموش کند.
راه حل این است که دمای هوای عرضه شده، دمای آب ذخیره شده یا حتی اندازه مخزن را افزایش دهید (اگر مخزن موجود خیلی قدیمی و کم کارکرد باشد، منطقی است).
مشکل شماره 5: مشعل روشن نمی ماند
مشعل گاز به دلایل زیر روشن نمی ماند:
- دمای محیط بالا
- کثیف یا گرفتگی ورودی هوا
- انسداد در دریچه
- دهانه های شعله گیر مسدود شده است
- ببینید چرا مشعل گاز کار نمی کند.
مشکل شماره 6: چراغ راهنما روشن نمی شود یا روشن نمی ماند
بررسی کنید که آیا اصلاً گاز وجود دارد یا فشار گاز پایین است و اگر مشکلی در گازرسانی وجود دارد با شرکت برق تماس بگیرید.
اگر مقداری هوا محبوس شده است، خط گاز را تخلیه کنید (این کار باید توسط تکنسین مجاز انجام شود).
هنگام تلاش برای روشن کردن خلبان، مطمئن شوید که دکمه چراغ خلبان به طور کامل فشار داده شده است. بررسی کنید که آیا الکترود پیلوت به سمت خلبان جرقه می زند و جرقه زن پیزو به درستی کار می کند.
همچنین ممکن است آهنربای معیوب همراه با شیر ترموستات-گاز وجود داشته باشد، بنابراین در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
اگر لوله یا دهانه خلبان مسدود شده است، آن را تمیز کنید. اگر اتصال ترموکوپل با سوپاپ گاز یا در براکت مونتاژ چراغ راهنما شل است، آن را با انگشت خود محکم کنید و با آچار 1/4 بچرخانید. ممکن است فقط به یک تنظیم ساده نیاز داشته باشد.
ترموکوپل باید به طور مناسب محکم شده و در تماس با شعله پیلوت باشد. اگر خراب شد آن را تعویض کنید. اگر روی سیم جرقه زنی عایق ذوب شده یا سیم جرقه زنی کوتاه شده است، آن را تعویض کنید.