مرکز تعمیرات میتسوبیشی با دارا بودن کادری متخصص و حرفه ای در زمینه تعمیرات داکت اسپلیت میتسوبیشی این امکان را فراهم آورده تا بهترین و سریعترین خدمات را با استفاده از قطعات اوجینال و دارای ضمانت در تهران و البرز برای شما مشتریان گرامی ارائه دهد.

اگر برای تعمیرات داکت اسپلیت میتسوبیشی خود به کمک نیاز دارید متخصصان حرفه ای مرکز تعمیرات میتسوبیشی می توانند در سریعترین زمان ممکن به شما کمک کنند تا مشکل داکت اسپلیت میتسوبیشی شما در هر نقطه تهران و کرج به بهترین شکل ممکن برطرف گردد. فقط کافیست با شماره 02191071585 تماس بگیرید.

همچنین میتوانید از طریق فرم آنلاین درخواست سرویس در تمام طول شبانه روز ، درخواست تعمیرات کولرگازی میتسوبیشی خود را ثبت نموده و متخصصان ما در کوتاه ترین زمان ممکن جهت بررسی و رفع مشکل دستگاه با شما تماس خواهند گرفت.

داکت اسپلیت یک نوع سیستم سرمایشی،گرمایشی است که اکثرا برای مجموعه ها و مکان هایی با متراژ بالا استفاده میشود.

داکت اسپلیت از نظر ساختار و تکنولوژی تولید به دو بخش کندانسور و یونیت داخلی(هواساز) تقسیم میشود.

بخش کندانسور دارای اجزایی مانند پروانه، دینام، فن و… است و یونیت داخلی نیز شامل سینی، کویل، دینام، اواپراتور و… می باشد.

داکت اسپلیت ها در حال حاضر در دو نوع موجود هستند، اینورتر و معمولی.

در نوع اینورتر همانطور که از اسمش مشخص است موتور الکتریکی به صورت متغیر کار می کند و همین امر باعث مصرف کم برق میشود.

در نوع معمولی، دور موتور ثابت است و با دستوری که به آن داده میشود دور موتور افزایش یا کاهش می یابد و به همین دلیل مصرف برق بیشتری نسبت به مدل اینورتر استفاده می کنند.

از بین داکت اسپلیت های موجود در بازار در حال حاضر داکت اسپلیت های میتسوبیشی از هر دو نوع یعنی اینورتر و معمولی بهترین بازده و رضایت را در بین مصرف کنندگان دارند.

داکت اسپلیت میتسوبیشی نسبت به بقیه رقبا دارای صدای کمتر و درصد خرابی کمتری است. داکت اسپلیت میتسوبیشی اینورتر با استفاده از جدیدترین فناوری در حوزه الکتریکی باعث رساندن مصرف برق به کمترین حد و دریافت گریدa+++ شده است.

در بین برند های موجود در بازار داکت اسپلیت میتسوبیشی بیشترین استقبال را در بین مصرف کنندگان داشته و این امر بخاطر کیفیت متریال استفاده شده در اسپلیت میتسوبیشی و همچنین فناوری استفاده شده در موتور اینورتر داکت اسپلیت میتسوبیشی و خدمات سریع و در دسترس آن بوده است.

داکت اسپلیت میتسوبیشی برای سرمایش مانند سیکل کولرگازی میتسوبیشی کار میکند با این تفاوت که داکت اسپلیت میتسوبیشی ظرفیت بیشتری نسبت به کولرگازی دارد و فضای بزرگتری را میتوان با داکت اسپلیت میتسوبیشی خنک کرد.

داکت اسپلیت میتسوبیشی برای گرمایش اما کاملا سیکل متفاوتی را در پیش میگیرد و نحوه کار آن به این صورت است که در فصل سرما آب گرمی که در موتورخانه و پکیج جریان دارد، درون کویل های یونیت داخلی جریان پیدا میکند و کویل را گرم میکند و با چرخیدن فن داخلی و برخورد هوا با سطح گرم کویل باعث گرم شدن هوا میشود.

داکت اسپلیت میتسوبیشی از لحاظ قیمتی حدودا 30 درصد از سیستم های سرمایشی و گرمایشی نظیر خود ارزان تر است و این یک مزیت مهم است.

داکت اسپلیت میتسوبیشی قابلیت فیلترکردن هوا و فرستادن آن در داخل محیط را دارد.

سیستم داکت اسپلیت این قابلیت را دارد که مصرف هر واحد را به صورت جداگانه حساب کرده و مانند سیستم های مرکزی مانند چیلرکه نمیتوان مصرف واحد ها را به صورت جداگانه بررسی کرد، نیست.

با استفاده از داکت اسپلیت میتسوبیشی به جای چندین کولرگازی میتوانید تا حد زیادی در مصرف برق و انرژی صرفه جویی کرد.

کانال های داکت اسپلیت میتسوبیشی از کانال های کولرآبی ابعاد کوچکتری دارند و کیفیت هوای آن نیز از کیفیت هوای کولر ابی بهتر است.

داکت اسپلیت میتسوبیشی به تنهایی میتواند تمام سیستم سرمایش و گرمایش یک مجموعه را برعهده بگیرد بدون احتیاج به سیستم های کمکی دیگر و در تمامی قفصول سال هوای مطلوب و مطبوع را برای فضای داخلی ساختمان فراهم سازد.